1. Capacitate (unitate: Ah)
Acesta este un parametru de care toată lumea este tot mai preocupată. Capacitatea bateriei este unul dintre indicatorii importanți de performanță pentru măsurarea performanței bateriei, ceea ce indică faptul că, în anumite condiții (rata de descărcare, temperatura, tensiunea de terminare etc.), bateria descarcă o cantitate de electricitate (disponibil în testul de descărcare JS-150D), adică capacitatea bateriei, de obicei în amperaj - ore ca unitate (prescurtare, exprimată în AH, 1A-h = 3600C). De exemplu, dacă o baterie este de 48V200ah, înseamnă că bateria poate stoca 48V*200ah=9.6KWh, adică 9,6 kilowați de electricitate. Capacitatea bateriei este împărțită în capacitate reală, capacitate teoretică și capacitate nominală în funcție de diferite condiții.
Capacitate realăse referă la cantitatea de electricitate pe care o baterie o poate furniza sub un anumit regim de descărcare (un anumit nivel de sedimentare, o anumită densitate de curent și o anumită tensiune de terminare). Capacitatea reală nu este, în general, egală cu capacitatea nominală, care este direct legată de temperatură, umiditate, rata de încărcare și descărcare. În general, capacitatea reală este mai mică decât capacitatea nominală, uneori chiar mult mai mică decât capacitatea nominală.
Capacitate teoreticăse referă la cantitatea de electricitate furnizată de toate substanțele active care participă la reacția bateriei. Adică, capacitatea în starea ideală.
Capacitate nominalăse referă la plăcuța de identificare indicată pe motor sau aparatele electrice, care, în condițiile nominale de funcționare, pot continua să funcționeze pentru o perioadă lungă de timp. De obicei, se referă la puterea aparentă pentru transformatoare, puterea activă pentru motoare și puterea aparentă sau reactivă pentru echipamentele de reglare a fazei, în VA, kVA, MVA. În aplicații, geometria plăcii polare, tensiunea de terminare, temperatura și rata de descărcare au toate un impact asupra capacității bateriei. De exemplu, iarna, în nord, dacă un telefon mobil este utilizat în aer liber, capacitatea bateriei va scădea rapid.
2. Densitatea energiei (unitate: Wh/kg sau Wh/L)
Densitatea de energie, densitatea de energie a bateriei, pentru un anumit dispozitiv de stocare a energiei electrochimice, raportul dintre energia care poate fi încărcată și masa sau volumul mediului de stocare. Prima se numește „densitate de energie masic”, cea de-a doua se numește „densitate de energie volumetrică”, unitatea fiind respectiv watt-oră/kg Wh/kg, watt-oră/litru Wh/L. Puterea aici este capacitatea menționată mai sus (Ah) și tensiunea de funcționare (V) a integralei. Când vine vorba de aplicații, metrica densității de energie este mai instructivă decât capacitatea.
Pe baza tehnologiei actuale a bateriilor litiu-ion, nivelul densității energetice poate fi atins la aproximativ 100~200Wh/kg, o valoare încă relativ scăzută, care a devenit în multe cazuri un blocaj pentru aplicațiile bateriilor litiu-ion. Această problemă apare și în domeniul vehiculelor electrice, unde volumul și greutatea sunt supuse unor limitări stricte, densitatea energetică a bateriei determinând autonomia maximă a vehiculelor electrice, deci și „anxietatea kilometrajului” este un termen specific. Pentru ca autonomia unui vehicul electric să atingă 500 de kilometri (comparabilă cu cea a unui vehicul cu combustibil convențional), densitatea energetică a monomerului bateriei trebuie să fie de 300Wh/kg sau mai mult.
Creșterea densității energetice a bateriilor litiu-ion este un proces lent, mult inferior Legii lui Moore din industria circuitelor integrate, ceea ce creează un diferențial între îmbunătățirea performanței produselor electronice și îmbunătățirea densității energetice a bateriilor, care continuă să se adâncească în timp.
Data publicării: 10 noiembrie 2023